刚刚过去的618，为物流行业创造了新一轮运输高峰。对备受疫情困扰的物流行业而言，无异于久旱甘霖。

　　疫情以来，物流成为最受冲击的行业之一。一段时间以来，在国家利好政策及各方努力下，物流行业运转趋于畅通，逐步回暖。来自国家邮政局的统计，端午节期间，全国邮政快递业揽收快递包裹约9.4亿件，与去年端午节同期相比增长17%；投递快递包裹约9.7亿件，谈球吧app与去年端午节同期相比增长13.1%。

　　秦先生本来想趁着618大干一场，以缓解过去几个月因为运营停摆而带来的经营压力。他是广东地区一家物流企业的负责人。广东是制造业大省，是化妆品、生活用品和衣服的重要生产地。每年的电商大促，都是秦先生公司的业绩高峰。

　　但是今年的618，秦先生却难言轻松。他表示，之前油费成本通常占到总运输成本的30%左右，由于油价连番上涨，现在已经超过40%。“去掉给司机的工资和运费，几乎就剩不了多少利润。现在是，多跑多拉也不一定多挣。”

　　高油价已经成为物流行业的一道紧箍咒。6月14日，新一轮成品油调价兑现后，年内成品油价格迎来“第十涨”。以柴油为例，今年已累计上涨2620元/吨，折合升价，0#柴油已上涨2.24元。以油箱容积800L的商用车为例，每加满一箱油要多花1800元。

　　“现在，每次核算加油费用，真会心里发慌。”秦先生表示。不只是秦先生，高油价让处于“回血期”的物流企业陷入“加油慌”，运营后继乏力，这也倒逼物流行业在用能费用上寻求更加精细化的管理方案。

　　团油企业版以全方位的降本增效方案，受到很多物流企业的青睐，成为降低加油费用，提高精细化管理水平的利器。团油企业版在降低物流企业成本上，最为直接有效的举措之一是为物流企业提供优惠的油价。使用团油企业版加油，每升都比发改委的指导价便宜几毛到1块多不等。

　　同时，团油企业版构建了覆盖全国1800城镇的数字化能源补给网络，可以有效减少车辆找油站的空驶里程。司机有加油需求时，打开团油企业版App，附近加油站信息尽收眼底，如油号、油价、优惠、位置等。选定油站后，团油企业版还可以帮助司机导航前往，实现加油不绕路。

　　此外，长远来看，物流企业的数字化转型是大势所趋，在能源管理环节，团油企业版还可为物流企业提供硬件+SaaS一体化的车队能源管理方案，全面提升车队运行效率和管理效率。在前端，司机无需圈存，可以一键加油支付，即刻离场，提高货运效率；在后端，企业管理人员可以使用管理后台一键分油、一键核算、提取智能报表，避免繁琐的贴票报销等财务流程，节省人力，进一步降低物流企业的运营成本。

　　一端连接商家，一端连接消费者，物流企业为经济发展做出了巨大贡献。团油企业版则为物流企业降低能源补给成本、提高能源管理效率，与社会各方一起，助力物流行业顺利回暖。

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