“暴走35000步,早上5点起床,6点到成都东站坐最早一班高铁,8点到黄龙九寨站,10点就已经在九寨沟景区里了。晚上坐最后一班高铁,到成都还能再来一顿火锅……”这是三个湖北小妹连夜在网上抄的九寨沟“特种兵”一日游攻略,行程无缝衔接,体验感爆棚,让她们感叹网上的攻略很受用。
记者发现,在各大社交平台上,有关“九寨沟特种兵一日游”的攻略、笔记、视频有上万条。
去年11月28日,川青铁路青白江东至镇江关段正式开通运营。一年以来,已累计发送旅客超1100万人次。高铁的开通不仅带来了不断增长的客流,也让以往“朝发夕至”的九寨游成为了过去。如今,从成都平原到川西高原,一天打来回的日子成为现实。
景区数据显示,截至今年11月,九寨沟景区年接待游客超511万人次,提前两个月破历史最好纪录(2015年接待游客509万人次)。
随着在途时间大大缩减,九寨沟已成为无数人的“后花园”,“特种兵”一日游、家庭亲子游、境外游掀起热潮。
12月7日下午两点,来自湖北恩施的小翟和朋友已经到了九寨沟的五花海景点。再玩两三个小时,她们便能出景区,赶上6点的景区直通车,之后就可以坐上回成都的高铁,一天行程拉满。
虽然起得早,但她们妆容精致,甚至还卷了头发。对于这场期待已久的九寨行,她们隆重而精心地规划过。
来九寨沟的前一晚,小翟和朋友细筛了一遍成都周边的景点,峨眉山、瓦屋山、毕棚沟……“但总觉得该来一趟九寨沟,都很想来”。之前是因为距离远,现在高铁通了,就有了这次“特种兵”之行。
站在五花海波光粼粼的碧蓝湖水旁,她和朋友不停地拍照。小翟感叹:“我终于知道他们说的‘为什么九寨沟是5A级景区?因为景区最高级别只有5A’了。”
广州女孩莫雨楠和李秋玲趁周末打“飞的”来成都,然后坐动车到九寨沟,也来了一场“特种兵”之旅。“觉得风景更好看了。因为时间短,舍不得走,就想再多看两眼。”
据了解,随着高铁开通,现在的九寨沟新增了许多年轻面孔,他们携带轻便的登山包,穿着登山鞋、防风衣裤,博鱼体育下载飞快地行走在栈道上。对他们来讲,周末逃离城市,来一场4小时内可达的户外游,在各个景点“打卡”,是一周最好的放松。
九寨沟景区数据显示,高铁开通后,一日游的“特种兵”游客有所增加。在年龄结构上,60岁以上人群占比下降,26岁以下人群占比上升, 26~59岁人群占比稍有增加。出游小高峰较多地出现在周五及周末。
动车便捷,散客出游也更多。数据显示,与去年同期相比,九寨沟团队游占比下降18.5个百分点,散客占比呈增长态势。更多年轻人热衷于周末坐着动车奔赴川西,来一场放松之旅。
如今,在九寨沟里走一走,你会看到许多人说着外语,他们大都来自东南亚国家。当太阳照着蔚蓝的湖面,观光车穿过丛林,对美的赞叹声此起彼伏。
九寨沟景区数据显示,高铁开通后,景区外籍游客比例上升明显,境外游客主要来自泰国、马来西亚、越南、新加坡等东南亚国家。
“九寨沟在东南亚很火。”7日,还没下高铁,来自马来西亚的林先生一家就“全副武装”地穿好羽绒服。看着窗外被冰雪覆盖的雪山,一家人很是兴奋。
马来西亚没有雪,所以他们此次8天7晚的中国行特意规划了去九寨沟看雪。在真正看到九寨沟的水时,他们完全被震惊了:“太美了!相机都无法记录。”
此次林先生是一大家子出行,“12个大人4个小孩,最小的1岁多,最大的70多岁”。除去花在路上的时间,要在几天时间里玩转成都、重庆,时间紧张,如果没有高铁,不可能再去川西高原兜一转。
从丽江来九寨沟投资民宿的武鑫鑫也发现,以往要寒暑假才能来的学生群体,周末也有来玩的。孩子来,家长或者年长的长辈也一起来,九寨沟不再有淡旺季之分。“一到周末,基本没空房。”武鑫鑫说,楼下的餐厅也是满满当当的。
当地导游小白介绍,随着高铁开通,成都东站至黄龙九寨站最快1小时39分可达,因为在途时间缩减,有越来越多像林先生一样的外宾来游览。
游客的出行方式也从“大巴团”转变为“动车团”。以往坐大巴要8个多小时,山路崎岖,容易晕车、高反,“家里有小孩或者高龄老人的都不愿坐大巴折腾”。现在高铁开通之后,“上到80岁老人,下到两三岁的孩子,都会一起带着来”。而作为导游,小白也更乐意带动车团,两小时抵达后,有专门的旅游大巴接送到景区门口,他也不用忍受长途颠簸。
12月7日,2024四川省冬季旅游启动仪式在九寨沟景区举行。启动仪式上,四川推出1.5亿元文旅大礼包、发放文旅专项消费券、10万张门票免费大放送……正式拉开“冬游四川”的大幕。当周,九寨沟的游客量同比去年同期增长78%。
离景区只有8公里路程的九寨华美胜地度假区承接了这波流量。据度假区总经理常广业介绍,高铁开通当月,其业绩就实现翻番,预计度假区年整体营收比去年增长50%。
他还提到,年轻游客同比去年也增长了50%以上。为了留住这些年轻游客,度假区依托当地的高山峡谷、雪山草甸、原始森林、藏寨等,打造滑雪场、户外探险、山地越野UTV、原始森林徒步、越野跑、星空露营等玩法,补足、拓宽冬季游客来九寨的别样体验。
“淡季不淡、旺季延长”是景区周边餐饮、民宿从业者的直观感受。餐饮、民宿老板武鑫鑫谈到:“民宿房间在旺季供不应求,在淡季入住率也能达到90%。”他因此信心满满,“投资600多万元,预计三年就能回本。”现在,他投资的洗浴中心也即将动工。
不只是九寨沟人气旺,在高铁的加持下,川西北旅游也展现出了蓬勃生机。同程旅游数据显示,高铁开通后的首个国庆假期,阿坝州稳居热门目的地酒店预订涨幅榜全国第一。
中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段的数据显示,动车开通后,为九寨沟带来了自助游、“特种兵”游、周末游等新趋势,也为沿线旅游产业带来蓬勃生机与活力。截至11月27日,九寨沟景区接待游客558.82万人次,同比增长32.58%,黄龙景区接待游客320.58万人次,同比增长17%。今年11月,两个景区双双提前两个月破历史纪录。
客流量也带来经济增量。数据显示,截至11月28日,阿坝州全年累计接待游客超6100万人次,旅游综合收入突破550亿元大关,同比分别增长14.2%、23.38%,全县80%的老百姓都端起了“旅游饭碗”。
以往的12月,出租车司机蒲小林早就回到老家准备过年了,“因为没啥人”。而这个冬季,他和许多出租车司机都选择留在当地,开车来回在高铁站、各酒店与景区之间接送游客,“散客多,流动性大,今年冬天的生意肯定比去年好。”